Lo que callamos los logísticos

Cuestionario

1.- ¿Cuáles son los costos de pedido?
R= -Costo por faltantes
      -Costo de salvamento
      -Costo por sobrantes

2.-Acercar el producto o bien a los clientes en el momento justo que lo requiera y a un precio bajo es la principal: __________
R= Función de los stocks

3.- Nos ayudan a diferenciar entre u producto preparado para un momento especial de otro que se elabora en repetidas ocasiones:
R= Las visiones de los stocks

4.- Indica la eficiencia de la empresa para manejar el nivel de los inventarios:
R= La rotación de inventarios

5.- ¿Cuál es el sistema más usado hoy en día para el control de los inventarios?
R= El sistema "Just in Time" o "Justo a Tiempo"

6.- Etapa de preparación del pedido que consiste en la reagrupación de la mercancía:
R= Acondicionado

7.- Define "pallet":
R= Estructura de madera, plástico u otro material empleado para transportar bienes por medio de montacargas

8.- ¿Cuáles son los recursos de una empresa?
R= -Financieros
      -Humanos
      -Tecnológicos
      -Materiales

9.- En la logística, ¿A qué se refiere la palabra ACREEDOR?
R= Dedota de otro servicio NO propio de tu negocio, también es considerado como un gasto indirecto

10.- Nombre y apellido de los padres de la administración científica moderna:
R= -Frederick Winslow Taylor
      -Henry Fayol

-Creado por: Axel Murcia Verdejo

Teoría del estudio de tiempos y movimientos

Un Estudio de tiempos y movimientos (o Estudio tiempos-movimientos) es una técnica de eficiencia en el negocio que combina el trabajo de Estudio de Tiempos realizado por Frederick Winslow Taylor junto con el trabajo de Estudio de Movimientos de Frank y Lillian Gilbreth. Es un trabajo mayoritariamente de la Administración científica (Filosofía Taylor). Posterior a su primera introducción, el estudio de tiempos se desarrolló en la dirección de establecer tiempos estándar, mientras que el estudio de movimientos evolucionó en una técnica para mejorar los métodos de trabajo. Ambas técnicas fueron integradas y mejoradas en un método ampliamente aceptado y sobre todo aplicable para la mejora y actualización de sistemas de trabajo. Esta integración acoplada a la mejora de sistemas de trabajo es conocida como Ingeniería de métodos y es aplicada hoy en día tanto a la industria como a organizaciones que otorgan servicios tales como: bancos, escuelas y hospitales. El estudio de tiempos es una observación directa y continua de una tarea utilizando un dispositivo preciso para medir el tiempo (por ejemplo: cronómetro con lectura decimal, cronómetro electrónico asistido por computadora o una cámara de video) para grabar el tiempo que toma completar la tarea a estudiar. Este método es comúnmente usado cuando:

• Existen ciclos de trabajo repetitivos de corta o larga duración.
• Se desempeña una gran variedad de trabajo desigual.
• Cuando los elementos del proceso de control son parte del ciclo de trabajo.

Las Normas en Terminología de Ingeniería Industrial definen estudio de tiempos como "una técnica de medición del trabajo que consiste en medir el tiempo de una tarea de manera cuidadosa con un instrumento de medición apropiado, ajustado para cualquier variación observada en un esfuerzo o ritmo normal y así establecer el tiempo adecuado para piezas como elementos externos, retrasos inevitables o a causa de maquinaria, descanso para vencer la fatiga y necesidades personales".
Los sistemas de estudio de tiempos y movimientos son asumidos de forma frecuente como términos intercambiables que describen teorías equivalentes. Sin embargo los principios subyacentes y las razones para la creación de cada método respectivamente son distintas a pesar de ser originadas por la misma escuela de pensamiento.
La aplicación de la ciencia a problemas de negocios y el uso de los métodos de estudio de tiempos en el arreglo y planeación del trabajo fue introducido por Frederick Winslow Taylor. Este personaje colaboró con directores de fábricas y dado el éxito de estas discusiones escribió varios artículos proponiendo el uso de normas de salarios contingentes basadas en un estudio científico de tiempos. En su nivel más básico el estudio de tiempos involucró desmenuzar cada tarea en varias partes, coordinando cada una y reorganizando las mismas en el método más eficiente de trabajo. Por medio de cálculos y conteos Taylor buscó transformar la administración, la cual era una tradición esencialmente oral, en un conjunto de técnicas escritas y a base de cálculos.
Taylor y sus colegas pusieron énfasis en el contenido de un trabajo justo y buscaron maximizar la productividad independientemente del costo psicológico para el trabajador. Por ejemplo, Taylor pensó que el tiempo improductivo debía ser utilizado como un intento a considerar para los trabajadores de manera que pudieran promover sus mejores intereses y para mantener a los empleados sin conocimiento de qué tan rápido se puede llevar a cabo una tarea. Este mecánico punto de vista del comportamiento humano definido por Taylor preparó el camino para que las relaciones humanas sustituyeran la administración científica en términos de éxito literario y aplicación gerencial.

Bibliografía
https://es.wikipedia.org/wiki/Estudio_de_tiempos_y_movimientos (modificada por última vez el 22 feb 2016 a las 17:59.)
*El texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0; podrían ser aplicables cláusulas adicionales.

Seguridad Industrial

La seguridad industrial es un área multidisciplinaria que se encarga de minimizar los riesgos de accidentes en la industria, ya que toda actividad industrial tiene peligros inherentes que necesitan de una correcta gestión.
Todas las industrias en todos los tiempos ha estado acompañadas de diferentes riesgos dentro de la actividad laboral, tal es el caso de los accidentes que han sido causados por condiciones y actos inseguros que han ido afectando la productividad de la empresa o entidad moral.
Las normas de seguridad han pasado por diferentes fases, y por distintos momentos de implementación, e inicialmente el interés estaba concentrado simplemente en propiciar que las instalaciones fueran seguras, en evitar accidentes y en el uso de elementos de protección, las cuales estaban concentradas específicamente en los aspectos físicos y logísticos para garantizar la seguridad en los trabajadores. Pero más allá de las especificaciones logísticas o físicas, la seguridad industrial debe ser o tener un enfoque integral, holísticas e incluyentes, y tener en cuenta además, la responsabilidad del trabajador y de todos los miembros en el auto cuidado, su ambiente laboral, sus comportamientos, por lo que el sistema de gestión de la seguridad es una red en la que todos son responsables.
La seguridad industrial tiene muchos objetivos pero entre los que más se destacan son: evitar lesiones y muerte por accidente ya que cuando ocurre este tipo de riesgos puede haber una alteración en la productividad que genera el potencial humano, como la reducción de los costos operativos de producción, Contar con sistema estadístico que permita detectar el avance o disminución de los accidentes y la causa de los mismos, contar con los medios necesarios para montar un plan de seguridad. Además de que la seguridad tiene dos funciones principales, tiene una función en línea, cómo de asesoría, es en ese momento en que entran los especialistas en seguridad quienes son los encargados de reconocer que parte corresponde a cada categoría. Para ello es necesario que se conozca de manera clara lo que es en sí evasión de riesgos, que se refiere a la forma de navegar libre de incómodos sucesos por lo que hay que evitar hacer cosas que nos puedan molestar. Esto tiene diferentes enfoques, uno de ellos son el enfoque coercitivo en el que la gente no evalúa correctamente los peligros, ni toma las precauciones adecuadas y para ello se deben imponer reglas, otro es el enfoque psicológico que en si trata de premiar los actos a favor de la seguridad, y por último el enfoque de ingeniería en el que se realiza el análisis de los diferentes factores de riesgo entrando el enfoque analítico.
Tomando en cuenta todo lo anterior es necesario implementar sistemas de protección, que se encarguen de disminuir los riesgos y accidentes a todas las personas que laboren en la empresa, como pueden ser primeros auxilios, protección en maquinas, protección contra incendios, y todos los medios que proporcionen una medidas de seguridad para la integridad física de las personas.


Bibliografía

 http://www.monografias.com/trabajos96/seguridadindustrial/seguridadindustrial.shtml#ixzz4OFqdclQR
Autor: Alejandra
DHTIC

FACULTAD: INGENIERIA INDUSTRIAL

BURGOS ROMERO ALEJANDRA THALIA

Benemérita UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA

Miércoles 25 de Marzo de 2015

Frase/Reflexión

"Trabaja para aprender, no para ganar dinero"
- Robert T. Kiyosaki (2011)

   Esta frase en un término utilizado en el libro "Padre rico, padre pobre" que hace referencia a que tus intenciones al trabajar no sean por conseguir dinero, por que así, no te llevarás nada de experiencia y harás las cosas a como den lugar exigiendo el dinero, avariciándote cada vez más; sino que trabajáras más que nada por el interés y la iniciativa de aprender y ampliar tu campo de trabajo el cuál te dará experiencia y a futuro puedas conseguir un mejor trabajo esperando a que la riqueza llegue sola a ti. En pocas palabras dice que es mejor empezar trabajando de gratis para después conseguir la riqueza que tanto esperas y para lograr eso hay que ser perseverante y constante definiendo tus metas, tú decides, ¿hasta dónde quieres llegar?.

Artículo de Opinión sobre "La Historia de las cosas"

"En este sistema las personas son más importantes que otras"

Parafraseando a la frase del video opinamos que el autor denigra a las personas debido a las palabras dichas en tal video, Podría ser un claro ejemplo de discriminación ya que todas las personas tenemos los mismos derechos ante la ley, pero por otra parte la jerarquía de puestos impone una mayor importancia a la personas que "tienen mucho y compran mucho", haciéndolas más importantes en éste ámbito; con esto, estamos queriendo dar a entender que una persona con un puesto más alto (o con mas dinero) tendrá mayor atención que una persona promedio lamentablemente, obteniendo así respeto de la gente solamente por poseer "el poder del dinero".

Reseña de " La Historia de las Cosas"

   Inicia con la obsesión de un celular y dice que las cosas que se mueven a través de un sistema llamado economía de los materiales que consiste en la extracción, producción, distribución, consumo y disposición.

   Este sistema es considerado lineal pero sin embargo nuestro planeta es infinito ocasionando que esté en crisis. Hablando de que hay personas mas importantes que otras, empecemos por el gobierno que se encarga del pueblo, por el pueblo y para el pueblo siendo su principal objetivo cuidarnos; posteriormente se encuentran las empresas, las cuales hay mayor cantidad que el gobierno encaminadas a la economía siendo su principal objetivo la extracción, es decir, la explotación y/o destrucción de los recursos naturales, teniendo en cuenta que en las ultimas 3 décadas, 1/3 de los recursos naturales existentes se han agotado, dando como ejemplo la pérdida del 80% de los bosques.

   Una vez extraídos todos los materiales pasamos a la etapa de producción, donde 200,000 personas se trasladan día a día para laborar, recibiendo más de 100,000 químicos sintéticos que están dispersos por el aire afectando la integridad de las personas, en mayor cantidad , al personal de las fábricas, principalmente a las mujeres. La leche materna es considerada el producto natural más tóxico en la cadena alimenticia teniendo el primer lugar, debido a que en el periodo de gestación las mujeres se ven obligadas a trabajar en las fábricas por falta de recursos financieros, afectando al bebé en su desarrollo.

   Concluyendo este tema, a lo que se quería llegar era a que el oyente se diera cuenta de la existencia de la obsolencia programada que consiste en las cosas que son diseñadas para desecharla en un corto lapso de tiempo, y en la obsolencia percibida en donde convencen a las personas  consumidores de que las cosas ya no son útiles para las necesidades del comprador.

Tipos de Stock

Hay varios tipos de stock que determina ciertos promedios en la empresa y con sus existencias de mercancía como los stock de :

STOCK BASE
Llamamos stock base al stock medio o promedio de ese producto entre dos pedidos o también a la media de lotes promedios durante un periodo, es decir, la existencia media en almacén de ese producto.

 Como calcular el stock base: como hemos dicho el stock base equivale, a la mitad de los lotes de aprovisionamiento. Pero en la práctica los lotes de aprovisionamiento no son iguales, lo que obliga a utilizar el promedio de lotes del producto en un periodo.

STOCK DE SEGURIDAD
Como tanto la demanda, como el periodo de aprovisionamiento entre dos lotes de un mismo producto, no son por lo habitual constantes, las empresas necesitan cubrir la posibilidad de contingencias en ambos casos. Esto se soluciona con un stock adicional denominado stock de seguridad. Luego el cálculo de seguridad dependerá de:
•La variabilidad de la demanda.
•Del grado de cobertura que pretendamos dar.
•Del tiempo de aprovisionamiento y de la variabilidad del mismo.
•Del tiempo y la cantidad a que se refiera la previsión de ventas.

STOCK ESTACIONAL
Hay productos que su demanda esta en función del periodo del año en el que nos encontramos, como helados, ropa de invierno, etc.

STOCK PARA ATENDER A PEDIDOS ESPECIALES

En ocasiones puede ocurrir que se produzcan pedidos de clientes que por su tamaño o por sus características, se salgan del sistema de programación general de la empresa.

STOCKS ADMINISTRATIVOS
•Stocks de productos obsoletos.
•Stocks de subproductos.
•Stocks de piezas de repuestos y accesorios.
• Stock de ciclo.
Es el que sirve para atender la demanda normal de los clientes. Se suelen hacer pedidos de un tamaño tal que permita atender la demanda durante un periodo de tiempo largo.
• Stock de presentación.
Es el que está en el lineal para atender las ventas más inmediatas, es decir, las que están a la vista del consumidor. La cantidad dependerá de la venta media, del tipo de producto y de la política comercial que se mantenga.
• Stock estacional.
Su objetivo es hacer frente a aquellas ventas esperadas que se producen en una determinada estación o temporada. Sería el caso del turrón, los helados o las gafas de sol. También se puede producir por huelgas, guerras o, simplemente, por razones comerciales (la semana de las corbatas, el día del libro, etcétera).
• Stock en tránsito.
Es el que está circulando por las distintas etapas del proceso productivo y de comercialización. También se llama así el stock acumulado en los almacenes de tránsito situados entre los almacenes del comprador y del vendedor.
• Stock de recuperación.
Son artículos o productos usados, pero que pueden ser reutilizados en parte o en su totalidad para otros nuevos.
• Stock muerto.
Son los artículos obsoletos o viejos que ya no sirven para ser reutilizados y deben ser desechados.
• Stock especulativo.
Si se prevé que la demanda de un determinado bien va a incrementarse en una gran cuantía, se acumula stock cuando aún no hay tal demanda y, por tanto, es menos costoso. Recuerda que el precio de un producto aumenta en proporción directa a la demanda que hay de él.

Producto dañado:

Hay otros stock que surgen como consecuencia del funcionamiento del almacén como es el caso de producto dañado, que bien se puede producir por la propia manipulación dentro del almacén, por el transporte, o en ocasiones ya ha llegado dañado pero hasta que no se desembala no se aprecia. Pautas a seguir:

- Dejar en el almacén una zona para producto dañado (generalmente en la zona de entrada).
- Tenerlo también codificado y registrado con la incidencia o anomalía que presenta y protegido (si se ha quitado el embalaje original), aunque sea producto dañado si es posible (dependiendo del tipo de mercancía) puede recuperarse, devolverse o venderse con una depreciación.

Producto fuera de catálogo:

 Es necesario venderlo lo antes posible o devolverlo si nuestro proveedor lo permite. Hay que tener esta mecánica identificada a nivel administrativo.

 

Bibliografía:

http://logisticaartur.blogspot.mx/2010/08/tipos-de-stock.html (Publicado por "artur" a las 5:05 pm el jueves, 12 de agosto de 2010)

Métodos de Valuación de Inventarios

  Los inventarios están considerados por muchas empresas como un activo circulante muy significativo. La contabilidad de inventarios involucra   dos importantes aspectos: 1) el costo del inventario comprado o manufacturado necesita ser determinado y 2) dicho costo es retenido en las cuentas de inventario de la empresa hasta que el producto es vendido. 
            A continuación se presentaran 4 métodos de valuación de inventarios que son los que comúnmente se utilizan en las empresas: 
     
METODOS DE VALUACION DE INVENTARIOS. DETERMINACION DEL COSTO DE LO VENDIDO

Identificación especifica	Cada articulo vendido y cada unidad que queda en el inventario están individualmente identificadas
PEPS	El flujo físico real es irrelevante, lo importante es que el flujo de costos supone que los primeros artículos en entrar al inventario son los primeros en ser vendidos (costo de ventas) o consumidos (costo de producción). El inventario final esta formado por los últimos artículos que entraron a formar parte de los inventarios.
UEPS	El flujo físico real es irrelevante, lo importante es que el flujo de costos supone que los últimos artículos que entraron a formar parte del inventario son los primeros en venderse (costos de ventas) o en consumirse (costo de producción). El inventario final esta formado por los primeros artículos que entraron a formar parte de los inventarios.
Promedio ponderado	Este método requiere calcular el costo promedio unitario de los artículos en el inventario inicial mas las compras hechas en el periodo contable. En base a este costo promedio unitario se determina tanto el costo de ventas (producción) como el inventario final del periodo.

 

Bibliografía

http://www.loscostos.info/valinvent.html (Publicado por Alfonso Salinas)

Check-in y Check-out

CHECK IN EN TERMINALES AÉREAS, MARÍTIMAS Ó TERRESTRES
En una terminal de transporte, el check-in es normalmente llevado a cabo por personal de una línea de transporte. El pasajero generalmente deja en manos del agente encargado del check-in cualquier equipaje que no desea portar consigo dentro del vehículo y recibe una tarjeta de embarque o pase a bordo para poder abordar su transporte. Este registro, anterior al abordaje, se debe realizar con algo de tiempo antes de la partida de la unidad: 2 horas para vuelos nacionales, 3 horas para vuelos internacionales, y 45 minutos para terminales terrestres, ferroviarias o marítimas en general.

El check-in es a menudo el primer procedimiento requerido a un pasajero al momento de su llegada a la terminal debido a que las regulaciones de las líneas de transporte para la salida en tiempo requieren que sea efectuado con cierta anticipación antes de la partida de las unidades. Durante este proceso, el pasajero puede solicitar requisitos especiales tales como preferencia de ubicación, información acerca del transporte o del destino, hacer cambios a las reservas, acumular millas de viajero frecuente, o pagar por mejoras en los casos disponibles o en los que la política de mejoras así lo permitan.

La principal función del check-in es, sin embargo, recibir el equipaje que el pasajero entrega o se le solicita entregar para colocarlo en el compartimiento de carga del transporte a utilizar.

Los procedimientos para el check-in varían de puerto en puerto, algunas imponen ciertas restricciones que otros no, y ocasionalmente la misma línea de transporte puede tener procedimientos diferentes en diferentes puertos por razones de seguridad u otros factores.

CHECK - OUT
Generalmente aplica sólo para estancias hoteleras, y se refiere al horario en el que tienes que "entregar" las llaves de tu habitación en recepción y cerrar tu cuenta del hotel en caso de que hayas utilizado amenidades o servicios extras que no están incluídos en la tarifa principal (servicio a cuarto, renta de películas, servicios de lavado y/o planchado de prendas, alimentos y bebidas no incluidas, etc.). En México, tradicionalmente el check-out se realiza a las 12 del día, salvo aquellos casos en el que el hotel estipule alguna regla especial ó "late check-out", en cuyo caso el mismo hotel se encargará de indicarte los horarios adecuados para cada caso.

Por lo general te darás cuenta que sin importar la hora exacta que defina el hotel, la hora del check-in suele ser 2 o 3 horas después de la hora de check-out, lamentablemente casi siempre tenemos que entregar la habitación antes de la hora que la recibimos el día anterior y esto es debido a que esas 2 o 3 horas de diferencia se utilizan para limpiar la habitación y así tenerla disponible y en buen estado para los siguientes huéspedes.

Debes tener mucho cuidado con la hora del check-out principalmente porque si llegas a pasarte de lo establecido y entregas tu habitación tarde te arriesgas a que te cobren una noche extra; si necesitas unas horas más lo mejor es que lo comentes en recepción con anticipación para ver si es posible que te den oportunidad de hacerlo sin costo o con un cargo extra dependiendo su ocupación.

Nos ha tocado que muchos viajeros se preocupan porque llegarán muy temprano al hotel el día de su entrada o en el caso contrario su transporte sale muy tarde el día que abandonan el hotel y no saben que pasará; en estos casos no hay de qué preocuparse, si llegas temprano en la mayoría de los hoteles puedes pedir que te guarden tus maletas en lo que esta lista tu habitación y puedes hacer uso de las instalaciones (algunas veces con cargo extra o a veces sin cargo) o salir a conocer la zona.

De igual forma si entregas tu habitación pero tu transporte sale hasta más tarde puedes dejar encargadas tus maletas y en muchos hoteles seguir usando las instalaciones, a veces si es todo incluido ya no te dan esa comida y cena pero en algunos hoteles incluso puedes comer y cenar aunque hayas entregado tu habitación.

Otro punto muy importante que debes tomar en cuenta es que no importa que tan tarde sea tu check-in te cobrarán la noche completa, así llegues a las 12 de la noche o más tarde normalmente no hay descuentos y de cualquier forma el check-out será a la hora establecida, no se recorre.

Bibliografía:
http://alvaneviajes.weebly.com/iquest-queacute-es-check-in-y-check-out.html (Publicado por Alvane Viajes)

¿Qué es un LAY-OUT?

El término layout proviene del ingles, que en nuestro idiomas quiere decir diseño, plan, disposición. El vocablo es utilizado en el marketing para aludir al diseño o disposición de ciertos productos y servicios en sectores o posiciones en los puntos de venta en una determinada empresa. Por otra parte en el ámbito de diseño también es utilizada la palabra layout que corresponde a un croquis, esquema, o bosquejo de distribución de las piezas o elementos que se encuentran dentro de un diseño en particular, con el fin de presentarle dicho esquema a un cliente para venderle la idea, y luego de llegar a un acuerdo y aceptar la idea, poder realizar el trabajo final en base a este bosquejo.
 
En el procesamiento de textos y autoedición, layout se refiere a la disposición de texto y gráficos. El layout de un documento puede determinar si se hace hincapié en los puntos, y si el documento es estéticamente agradable. Y aunque ningún programa informático puede sustituir a un diseñador profesional, un sistema de publicación de escritorio de gran alcance puede hacer que sea más fácil para diseñar documentos de aspecto profesional. WYSIWYG (editor) ayuda al proceso de layout considerablemente, ya que le permite diseñar un documento en la pantalla y ver lo que se verá como cuando se imprima.
En los sistemas de gestión de bases de datos, layout se refiere a la forma en que se muestra la información. Usted puede cambiar el diseño al seleccionar diferentes campos. Al crear una pagina web es común que se realice un layout para poder presentarlo al cliente, es decir este layout es una especie de croquis que muestra tablas o espacios en blanco, con la finalidad que a partir de este layout la pagina web comience a desarrollarse con sus contenidos específicos.

Bibliografía
http://conceptodefinicion.de/layout/  Publicado: julio 13, 2015

 

Lay Out - Borrador (Ejercicio del centro de distribución)

Estanterías

CLASES DE ESTANTERÍAS

          COMPOSICIÓN DE UNA ESTANTERÍA

Es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía  Esta compuesta por puntales fijados al   suelo y enlazadas entre si formado una especie  de escala, estas puntales  puede ser desde 2 metros   hasta 10 o 15 mts dependiendo de la altura de la bodega. Adicional a esto se enlazan unos largueros de 2 mts con los puntales; esto forma unos niveles dentro un cuerpo de estantería. 

1. ESTANTERÍA CONVENCIONAL: Es el sistema mas utilizado, proporciona un acceso directo y unitario a cada paleta. se monta en cuerpos dobles de estantería con acceso por ambos lados lo cual conforma una sucesión regular de estanterías y pasillos.La anchura de los pasillos esta en función del elemento de manutención utilizado:apilador,carretilla elevadora.
2. 

BASES MÓVILES: las diferentes baterías de estanterías de desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación de casi todos los pasillos de carga y descarga. mayor aprovechamiento del  espacio para almacenaje.

COMPACTA: Permite el almacenaje por acomulacion de palets. cada estanterías puede acoger varios pallets en profundidad. los palets se apoyen en raíles laterales y son empujados mediante la propia carretilla de carga y descarga.

ESTANTERÍA DINÁMICA: Parecida a la anterior, pero los raíles de apoyo de palets  presentan una pequeña inclinación y están dotadas de rodillos de forma que los palets se desplazan a través de la estantería por gravedad. la carga y la descarga se efectúan por los extremos opuestos de la estantería.

ESTANTERÍA DE PALETIZACION: Es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada, esto es colocado sobre un pale ,están compuestas por puntuales fijados al suelo y arriostrados entre si formando escalas y por largueros que conforman niveles de carga. Las estanterías de paletización son un sistema de almacenaje muy extendido. Su éxito se debe a su funcionalidad y a su diseño: Son elementos exentos de complejidad mecánica, su montaje es relativamente sencillo, disponen de una capacidad de carga muy considerable en cuanto a peso y volumen, optimizan el espacio disponible, especialmente la altura de almacenamiento, son modulares por lo que se adaptan a cualquier espacio y no precisan mantenimiento.

ESTANTERÍA TIPO FIFO: FIFO  son las siglas en inglés “First-In-First-Out”, literalmente: “Primero-Dentro-Primero-Fuera”, es decir: “lo primero que entra es lo primero que sale”.

A la hora de utilizar un almacén, y hasta en la despensa de casa, tiene sentido utilizar el sistema FIFO, de modo que el material que más tiempo lleve almacenado sea el siguiente en salir, previniendo así posibles problemas de obsolescencia.

Una “estantería dinámica” es una estantería en la que se facilita el desplazamiento del material aprovechando la gravedad y sistemas que favorezcan el deslizamiento (como por ejemplo rodillos o mesas de bolas).

El FIFO se garantiza gracias  a que el material se distribuye en fila, de modo que no se puede retirar mas que una caja(aquella que más tiempo lleva en la estantería), y cualquier nueva caja que se introduzca será la última en utilizarse.

ESTANTERÍA CANTILEVER: son la óptima solución para el almacenaje de materiales largos, voluminosos y pesados. Las estanterías cantilever están formadas por columnas estructurales especialmente diseñadas para esta función y brazo en voladizo que soportan la mercancía almacenada.

Bibliografía:

https://www.blogger.com/blogger.g?r blogID=7796474388883432048#editor/src=dashboard

Bodega//Almacén// Tipos de almacén

-Bodega: Espacio destinado al almacenamiento de distintos bienes

-Almacén: Lugar o espacio físico para el almacenaje de bienes con un lineamiento específico de normas utilizado en la cadena de suministro

Tipos de almacén:

Según el grado de protección atmosférica

• Almacenes cubiertos: Como su nombre indica son almacenes que poseen una edificación sea de ladrillos, lona, paneles metálicos. Ofrecen una protección completa a los materiales que allí se almacenan, y permiten inclusive el cambio de condiciones como temperatura, humedad, etc., dentro del almacén.
• Almacenes descubiertos o al aire libre: Estos son almacenes delimitados por cercas, marcajes y que no poseen ninguna edificación física. Aquí se almacenan productos que no se deterioran o degradan con los efectos atmosféricos, un ejemplo, los vehículos nuevos. En muchos casos en estos tipos de almacenaje se utilizan protecciones para no permitir el deterioro como plásticos, retractilados, cremas o protectores, anticorrosivos.

Según el tipo de material almacenado (la naturaleza el artículo nos da el tipo de almacén)

• Almacenes de materias primas: Este tipo de almacenes normalmente están situados cerca de la nave de producción o el sitio donde se utilizarán estos materiales para ser transformados.
• Almacenes de productos intermedios (Semi-elaborados): Estos almacenes generalmente se sitúan en el interior de la planta de fabricación, ya que su misión es la de servir de colchón entre las distintas fases de obtención de un producto; se asume que estos materiales tienen tiempos mínimos de espera para su utilización.
• Almacenes de productos terminados: Como su nombre lo dice, son almacenes exclusivos para el producto terminado y su función es de regulador. Es el almacén que normalmente es el de mayor valor económico de todos los existentes, por el que el primer objetivo es el de mantener el índice de rotación lo más alto posible.
• Recambios: Este almacén es el dedicado a los repuestos; es un almacén que está dirigido a almacenar las necesidades de mantenimiento.
• Materiales auxiliares: Es el dedicado a los materiales auxiliares que se utilizan en la producción.
• Archivos

Según su función de la logística de distribución

• Almacenes de planta o almacén central: Son aquellos almacenes que están localizados lo más cerca posible del centro de fabricación, con el fin de reducir los costos de manipulación y transporte, desde la salida de producción al punto de almacenamiento. Su misión principal es de controlar la operación como poseedor del stock principal, y así si es necesario, surtir a los almacenes regionales. Estos actuarán también como regionales en el área de influencia de donde estén ubicados.
• Almacenes regionales: Estos almacenes deben estar lo más cercano posible al punto de mayor consumo de la región o zona de su influencia, teniendo en cuenta que esta zona de influencia no debe ser más amplia para la distribución de una jornada. Su misión fundamental es la de distribuir mercancía de los clientes mayoristas o minoristas de una determinada área. Estos almacenes deben de estar preparados para recibir camiones de gran tonelaje desde las plantas de fabricación o los proveedores y de igual manera estar preparados para la distribución en camiones más pequeños de reparto capilar. Se le dará importancia en este tipo de almacenes a la zona de preparación de pedidos.
• Almacenes plataforma: Parecida filosofía que el almacén regional pero de dimensiones menores ya que utiliza técnicas como cross-docking, flujo tenso y stocks de choque disminuyendo el stock global. La decisión de crear estos almacenes dependerá del diseño de distribución. Lo que se pretende con las plataformas es minimizar los stocks y aumentar el nivel de servicio al cliente.
• Almacenes temporales o de depósito: Como su nombre lo dice, son los que están destinados a cubrir los picos de demanda que necesitan ser atendidos con un sobre stock. Suelen ser almacenes de contratación temporal y se debe tener siempre en cuenta que en caso de tenerlos debemos pensar bien la mercancía que depositaremos en él, cuidándonos de que ésta sea de servicio directo al cliente o los almacenes regionales, y nunca de devolución al almacén principal.

Según su equipamiento y técnicas de manipulación

La mecanización en los almacenes afecta de manera directa a su utilidad, hasta el punto que no todas las mercancías deben y se pueden almacenar con medios mecánicos dados. Por ello podemos clasificarlos atendiendo a la manipulación y los medios mecánicos involucrados.

• Almacenes en bloque: Son aquellos donde la mercancía se almacena en bloques de referencias, una encima de otra. Como por ejemplo, ladrillos, detergentes, polietileno expandido, etc. En este tipo de almacenaje se debe tomar en cuenta la resistencia de la base y la estabilidad de la columna. El coeficiente que se aplica con relación a la resistencia es de 1,5. Es recomendado para pocas referencias y mucha cantidad.
• Almacenes convencionales: Se llaman almacenes convencionales a aquellos cuya altura de última carga esté entre los 6-8 m, y que independientemente, estén equipados con estantería de paletización y disponen de medios nunca más sofisticados que una carretilla elevadora de mástil retráctil para el movimiento de las mercancías.

Según su régimen jurídico

• Propio: es el primero de los casos en España teniendo en cuenta su historia. Aunque desde hace 10-15 años esta forma de pensar ha cambiado, no tanto en empresas familiares, por las empresas extranjeras y la búsqueda de rentabilidad.
• Alquilado: Es en estos momentos la opción más utilizada. No exige inversión y los costes pasan de fijos a variables según su grado de utilización.
• Renting: Se trata de otra modalidad de alquiler a largo plazo, pero que no contempla a priori la opción de compra al final del periodo contratado e incluye servicios de mantenimiento. En este caso el cliente busca, más que la inversión de un bien, la funcionalidad. El contrato entre las dos partes no tiene por qué firmarse en una entidad bancaria comercial, puede realizarse como cualquier otra operación mercantil donde se especifiquen claramente las condiciones de cada uno.
• Leasing: El leasing es un contrato de arrendamiento financiero que incluye una opción de compra para el arrendatario sobre el bien recibido en leasing, que podrá ejercitar al final del contrato por un precio que se denomina valor residual y que, obligatoriamente, debe figurar en el contrato de arrendamiento financiero.

Bibliografía:

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Bodega#/search
http://www.interempresas.net/Logistica/Articulos/123864-Clasificacion-de-los-almacenes.html
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Almacen#/search

Los 6 correctos

j

Frederick Winslow Taylor

4 principios de administración de Taylor

1. Establecer la ciencia de cada parte del trabajo del individuo, que  remplace el antiguo método de “hacerlo al ojo”.
2. Escoger científicamente al trabajador y luego capacitarlo y desarrollarlo.
3. Cooperar  entusiastamente  con  los trabajadores  para  asegurarse  de  que  todo  el trabajo se realice de acuerdo a los principios de la ciencia que se desarrollo.
4. Dividir  el  trabajo  y  la  responsabilidad  casi  por  igual  entre  la  gerencia  y  los trabajadores, la gerencia asume todo el trabajo para el que esta mas capacitada que los trabajadores.

Bibliografía:

http://www.gestiopolis.com/frederick-winslow-taylor-padre-administracion-cientifica/

Mapa mental